현카 제로 모바일 포인트형으로
엠포 모아서 전환하려고 합니다 ㅎㅎ

아시아나 추진하시는거면
신한 Air 1.5 추천드려요

저도 첨엔 그 카드 생각했었는데요
지금 메인으로 마일 쌓는 카드는 따로 있어가지고
얘네 둘 중에 받으면 얘네는 상테크로만 쌓을 거거든요
그럼..
에어1.5는 천원당 1.5마일이니 월100 기준 월1500마일
제로는 20엠포당 1마일이니 월100 기준 3만엠포니까 월1500마일
근데 제로는 연회비가 5천이고, 에어는 4.3만이라서
only 상테크로만 쌓는다고 치면 제로가 나아보인다 생각했는데
혹시 틀린 부분 있을까요?ㅎㅎ

혹시 메인으로 모으시는 카드는 어떤걸 쓰시나요?
그 카드에 따라 다를것 같습니다.

공과금 및 해외사용 고려하시면 Air1.5를
온리 딱 상테용으로 하신다면
제로 모바일 포인트형으로 추천드립니다.

다만 연간 마일리지 전환 한도를 생각했을때 상테만으로는 40만 포인트 모으는게 불가능하기 때문에
1년 기준 6만 포인트 씩 이월 되고
9월부터 시작하신가면
올해 10만포 = 0.5만 마일 + (2만포 이월 )
내년 30만포 = 1.5만 마일 + (8만포 이월 )
2년차 40만포 = 2만 마일 + (4만포 이월 )
3년차 40만포 = 2만 마일
이런 순으로 될거라서
계산 잘하셔서 연간 부족한 약 3.6만포를 채워서
매해 40만포를 가져가시거나 좀 천천히 모아도 되신다면 현대 제로 모바일 포인트형을 가셔도 될듯합니다. 즉 제로는 3개월~4개월에 5천포씩 전환가능 입니다.

계산 다 귀찮고 상테만할거고
공과금과 해외이용을 고려햐 두시고
매월 포인트 적립되길 원하시면 Air 1.5가 낫습니다.

메인은 우리V아시아나 씁니다 ㅎㅎ
체크에 1500원당 2마일이라 나름 괜찮은 것 같아요
지금 속도로 모으면 옆에서 현카 제로로 거들어주면 길어야 2년 안에 목표액 달성할 것 같습니다
말씀해주신 air1.5가 현재 메인카드보다 효율이 더 괜찮아서
메인카드 바꿔서 기간을 좀 더 당겨줄지 그냥 천천히 모을지 고민이네요 ㅎㅎ

이번 삼포 사형선고등을 고려하고
아시아나는 마일 발권 좌석수가 적은만큼
빠른 것을 추천드리지만
선택이시죠

본문에 적는 걸 깜빡했네요
아시아나 마일리지입니다 ㅎㅎ

넵 저도 연회비 고려해서 현카 제로 모바일 생각 중입니다
목표 마일까지 얼마 안남아서 제로로 상테크만 해도 충분할 것 같아요